Pers

Agritechnica 2009 – Vooruitblik

01/10/2009

Terra Gator 8333 biedt ultieme besparing, bediening en bewaking.

Naast de TechStar CVT-transmissie, onderscheiden de voorzieningen van de nieuwe machine zich door een enorme toename van capaciteit en efficiency. Kort gezegd is de TG 8333 in staat om een groter volume over een groter oppervlak te verspreiden, en nog sneller en nauwkeuriger dan ooit tevoren. Bestuurders worden verwend met een superieur comfort, waardoor zij beter in staat zijn de werkzaamheden urenlang onder volledige controle te houden.

De Terra Gator 8333 is tevens verkrijgbaar met het AGCOMMAND-telemetriesysteem, waarmee nauwkeurige lokalisering en realtime-bewaking op afstand van materieel en werkzaamheden mogelijk is (zie het afzonderlijke persbericht hierover voor meer gegevens).

De nieuwe Terra Gator 8333 is ontworpen en wordt gebouwd in de Challenger-fabriek in Grubbenvorst in Nederland. De machine is het resultaat van een aanzienlijke investering door AGCO in onderzoek en ontwikkeling.

"Dankzij samenwerking en toegang tot ontwerpen en componenten van de gehele Challenger materieel-lijn konden wij qua technische ontwikkeling een grote sprong voorwaarts maken. Als onderdeel van AGCO kunnen wij klanten zeer hoge specificaties bieden, van de meest geavanceerde motoren en transmissies tot aan de bediening, en dat kostenefficiënter dan normaal mogelijk zou zijn bij dergelijk specialistisch materieel", legt Age Krug, Manager Product Marketing Application Equipment bij Challenger, uit.

Kenmerken van de Terra Gator 8333:

• TechStar CVT-transmissie voor ongeëvenaarde efficiency en bediening met Power Management
• SISU AGCO POWER, 8,4 liter Citius CTA 4-V-motor, vermaard om zijn uiterst lage brandstofverbruik gecombineerd met bijzonder veel vermogen en koppel
• Nieuwe lagere montage van de cabine voor een beter comfort met een uitstekend toegankelijk platform
• Nieuw chassis, gefabriceerd uit één stuk van topkwaliteit staal
• Hydro-drive voorwiel met power control via joystick. De enige 'driewieler' met dezelfde bandenmaat als op de achteras
• Unieke directe aandrijving tussen motor en hydrauliekpompen, tank van 200 liter en externe oliekoeler
• • Complete bediening via 11 inch brede Falcon VT-terminal
• Nieuwe direct aangedreven Börger-pomp met geïntegreerde tandwieloverbrenging
• Mestversnijder RotaCut 10.000 ltr/min
• SuperLoad/CombiLoad-systeem verhoogt de productiviteit door verkorting van de vultijd
• Driepuntshefinrichting met regelbare drukkende hef, heffende hef en zwevende hef

TechStar-transmissie voor toonaangevende regeling en efficiency
De Terra Gator 8333 is standaard voorzien van de TechStar CVT. Deze toonaangevende continu variabele transmissie is beduidend efficiënter dan elke andere powershift- of hydrostatische transmissie vanwege de optimale verhouding tussen hydraulische en mechanische aandrijving. Het grootste voordeel is dat het volledige motorvermogen overgebracht kan worden bij iedere snelheid tussen 0 en 40 km/h.

De TechStar CVT, de AGCO ML-260, heeft zich bewezen in meer dan 100.000 machines en is de gestelde norm waarmee alle andere transmissies worden vergeleken. Hij biedt het enorme voordeel traploos te kunnen rijden bij ieder motortoerental, waardoor optimale controle en werkkwaliteit worden gecombineerd met een uitstekende productiviteit en dieselverbruik.

De TechStar CVT beschikt over een diverse rijstrategieën, zo kan er in pedaal of rijhendel modus worden gereden, of geheel automatisch met Power Management. Bovendien beschikt de machine over een omkeerhendel. Deze Power Direction-hendel is aan de linkerkant van het stuurhuis aangebracht. U kunt er soepel mee voor- en achteruit schakelen, er is een actieve stilstand (ontkoppelen) mogelijk en u kunt de rijsnelheid in beide richtingen gemakkelijk wijzigen door de hendel gewoon naar voren te duwen of naar achteren te trekken.

Het Power Management zorgt voor een 'intelligente, elektronische' verbinding met de motor en transmissie en is actief in de bestaande pedaal- en hendelmodus. Het optimaliseert automatisch het motortoerental bij het gewenste snelheidsbereik, om de ingestelde rijsnelheid te handhaven. Dat betekent meer vermogen, lager brandstofverbruik, en een constante werkkwaliteit.

Dankzij de soepel werkende CVT, behoort grond- of graszodebeschadiging tot het verleden, maar beschikt de Terra Gator desondanks over ongeëvenaarde tractie. Door de verregaande automatisering is het echt een 'automatisch' systeem, dat zichzelf continu controleert voor optimaal vermogen en optimale efficiency. De automatische functies verminderen het aantal functies drastisch waardoor bestuurders zich beter kunnen concentreren op andere aspecten van het werk en minder snel vermoeid raken.

Zuinige motor met een uitzonderlijk hoog vermogen en koppel
De AGCO SISU POWER Citius is met een vermogen van 360 pk (maximaal), zes cilinders en een cilinderinhoud van 8,4 liter de perfecte intelligente krachtbron voor de TechStar CVT-transmissie. Hij is vermaard om zijn uiterst lage brandstofverbruik en heeft zijn sporen verdiend in de Challenger 2244 en een reeks AGCO-tractoren en -maaidorsers.

Het commonrail-ontwerp met vier kleppen per cilinder wordt via een CAN-bus elektronisch aangestuurd door het SisuTronic-motormanagementsysteem, voor een optimale verbranding. Dit is ideaal voor het werken met Power Management, waarbij onmiddellijk wordt gereageerd op veranderende omstandigheden en motorbelasting.

Het maximumvermogen van 360 pk wordt gegenereerd bij 2000 rpm; het nominaal vermogen van 335 pk wordt gegenereerd bij 2200 rpm. De motor levert zijn piekvermogen bij lage motortoerentallen, wat leidt tot brandstofbesparing. Deze besparing wordt nog vergroot door de enorme koppeltoename van 40%, die een maximumkoppel van 1492 Nm oplevert bij 1500 rpm; het nominale koppel van 1068 Nm wordt verkregen bij 2200 rpm.

Een nieuw, door AGCO ontworpen aluminium koelpakket zorgt ervoor dat de motor altijd bij de optimale bedrijfstemperatuur werkt. Het is uitgerust met een viscoventilator met variabel toerental, die de luchtstroom afstemt op de motorbelasting. De radiateurs voor de motor, de intercooler, de transmissie en de airconditioning kunnen allemaal 15° naar buiten worden gedraaid, zodat ze eenvoudig toegankelijk zijn voor onderhoud.
 
De brandstoftanks van 620 liter hebben voldoende inhoud voor lange werkdagen. Ze kunnen aan beide kanten worden gevuld, zijn voorzien van afsluitbare vuldoppen en zijn eenvoudig vanaf de grond toegankelijk voor veilig en eenvoudig vullen.

Onovertroffen cabinecomfort en bediening
De cabine van de Challenger TG8333 is standaard uitgevoerd met luchtvering en is, vergeleken met eerdere modellen, 17 cm lager gemonteerd. Dat biedt een beter zicht over de nieuwe schuin aflopende motorkap en meer rijcomfort. Hierdoor wordt er nog steeds uitstekend zicht geboden over de nieuwe schuin aflopende motorkap, en zorgt de beperking van het zijdelings schommelen voor meer rijcomfort.

De nieuwe 370 mm brede opstaptreden bieden gemakkelijk toegang tot een nieuw, langer en breder ingangsplatform, dat naar de zijkant van de motorkap doorloopt, om toegang te bieden tot de componenten van de stuurinrichting voor de voorwielen.

De ruime cabine is uitgerust conform de hoogste standaard die in zelfrijders wordt aangetroffen, en is uitgerust conform dezelfde specificaties als alle nieuwe machines uit de Challenger C-serie. De overdrukcabine is standaard voorzien van klimaatregeling en airconditioning en overtreft alle luchtkwaliteitsnormen ruimschoots doordat hij is uitgerust met drietrapsfiltering, bestaande uit een intern en extern filter en actievekoolstoffiltering.

Nieuw chassis uit één geheel voor sterkte en duurzaamheid
Het nieuwe chassis uit één geheel is vervaardigd van hoogwaardig, koudgewalst staal. Het verlaagt het zwaartepunt van de TG 8333 voor nog meer stabiliteit. Door het aantal lassen aan de constructie tot een minimum te beperken, hebben de engineers van Challenger de integriteit van het inherent sterke ontwerp behouden.

Het chassis wordt niet meer gebruikt als luchtreservoir, zoals bij vorige modellen. De perslucht wordt nu opgeslagen in luchttanks, die zich dichter bij de tweekamercompressor met een debiet van 700 ltr/min bevinden, waardoor slangen korter kunnen worden gehouden en er sneller kan worden gestart. Ook is het eenvoudiger om eventuele lekkage te verhelpen.

Hydrostatisch vermogen op het voorwiel
Er wordt een Rexroth-wielmotor gebruikt voor het aandrijven van het voorwiel. Het druk- en aansturingssysteem van deze motor wordt bediend via de Falcon VT-terminal van het voertuig.
Er kunnen twee aandrijfdrukwaarden vooraf worden ingesteld/teruggesteld en worden gekozen door de bestuurder. Hierdoor kan de druk, en daarmee de tractie, optimaal worden afgestemd op alle omstandigheden. Bijvoorbeeld geringe tractie voor weiland en hogere tractie voor het bewerken van akkers of heuvelop rijden. Deze instellingen kunnen worden aangepast en ingeschakeld via de bedieningsjoystick; bij rijden op de weg wordt de aandrijving automatisch uitgeschakeld.

De Terra Gator 8333 is de enige driewieler op de markt waarop op alle drie de wielen dezelfde bandenmaat kan worden gebruikt. Een bandbreedte van 1080 mm zorgt voor uitstekende flotatie voor Michelin M28 – 1050/50 R32 TL 178 A8s-banden voor akkerbewerking of Michelin MegaXBib-banden voor weiland.

De achteras heeft een draagvermogen van 25t. In de achteras is een nat remsysteem gemonteerd. Er is een afzonderlijke bedrijfsremschijf aangebracht op de aandrijfas; deze remschijf wordt bediend met de Power Direction-hendel.

Ultieme controle vanaf de Falcon VT
De nieuwe Falcon VT-terminal is standaard op de Terra Gator 8333. Hij zorgt voor een variabele snelheidsregeling en werkt voor zowel vloeibare als droge toepassingen. Er is geen tweede systeem op de markt dat zo geavanceerde flexibiliteit- en besturingsniveaus mogelijk maakt.

De Falcon VT-terminal, die voldoet aan de ISO-bus-standaard, is gebaseerd op een 25 cm breed touchscreen, waarop tevens toetsen en een draaiknop zijn aangebracht om functies te selecteren en door menu's te scrollen.

Dit touchscreen is aangesloten op de voertuigsystemen via het CAN-bus-netwerk. De terminal heeft bovendien een SD-geheugenkaartaansluiting voor het overdragen van gegevens, afgiftekaarten enz. Het systeem bewaakt de rijsnelheid vooruit en stemt automatisch de stroom materiaal (vloeistoffen of vaste stoffen) af op de vooraf ingestelde of variabele afgifteniveaus. Het kan ook worden geprogrammeerd om ervoor te zorgen dat bestuurder niet steeds dezelfde handelingen hoeft uit te voeren.

Snel vullen verbetert werksnelheden
De nieuwe Terra Gator 8333 is voorzien van een nieuwe tank van 16 m³, nu met vijf bevestigingspunten voor een gelijkmatige gewichtsverdeling. Hij is gemaakt van hetzelfde materiaal als voorheen, maar conform een hogere norm.

De drijfmest wordt opgepompt door een EL 1550-pomp van Börger, met een opbrengst van 6000 ltr/min. Deze pomp wordt hydraulisch aangedreven door een tandwielkast met directe aandrijving. Een pomp voor 9000 ltr/min is als optie leverbaar. Een nieuwe behuizing verbetert de toegang tot de RotaCut-versnijder.

Het SuperLoad/CombiLoad-systeem zorgt voor een snellere vultijd en daardoor een aanzienlijke toename in capaciteit. U hoeft voor het vullen niet langer te wachten totdat een centrifugaalpomp is geladen. Met de SuperLoad-optie kunt u meteen aan het werk, doordat een afzonderlijke verdringerpomp het systeem in minder dan 10 seconden laadt. Dit verkort de normale laadtijd met maximaal 2 minuten.

Wanneer de centrifugaalpomp eenmaal snel is geladen, wordt er direct begonnen met het vullen. Daarbij wordt de capaciteit vergroot en de tank met een inhoud van 16 m³ in slechts 1,5 minuut gevuld, indien het materiaal de juiste viscositeit heeft. Voor dikkere drijfmest kan de opbrengst van beide pompen in het CombiLoad-systeem worden gecombineerd om de prestaties te verbeteren.

Robuuste driepuntshefinrichting
Er is een sterke driepuntshefinrichting van Cat III verkrijgbaar voor montage op de nieuwe TG 8333; deze hefinrichting is voorzien van kogelkoppen van CAT 3 of CAT 4, of van Walterscheid-snelkoppelingen. Ze is ideaal voor werkzaamheden met injecteurs, heeft drie instellingen voor drukkende hef, heffende hef en zwevende hef, met e\n integrale ophanging voor gebruik bij zware werktuigen.