MT700E

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MT700E Specifications 0.45Mb  |

Trattori Cingolati 10.01Mb  |

MT700E Caratteristiche /

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IL NUOVO MOTORE AGCO POWER AP98-4

Con i suoi 9,8 litri e doppi turbocompressori con intercooler, soddisfa i severi requisiti sulle emissioni finali Stage IV / Tier 4 con un’efficienza dei consumi superiore e minimi livelli di rumorosità. Presenta anche un ricircolo controllato elettronicamente del gas di scarico raffreddato e una ventola a controllo elettronico, per un’efficienza ancora superiore.

 

GLI ORGANI DI TRASMISSIONE

Sono stati progettati appositamente per trattori con cingoli in gomma. Alimentati dal nuovo motore AGCO Power, gli organi di trasmissione trasferiscono piena potenza in tutte le marce dal volano al sottocarro. La trasmissione 16F / 4R Powershift rispetta la tradizione di lunga durata che vede il marchio leader nel settore.

CABINA PINNACLE VIEW™,

dotata di un’area vetrata più ampia, per una visibilità superiore e più spazio interno rispetto ad altri trattori della stessa categoria. L’esclusivo sistema di ventilazione Surround- Flow™ dirige l’aria attraverso aperture di ventilazione e tubi posizionati in luoghi strategici, ottenendo il massimo flusso d’aria con una temperatura omogenea all’interno della cabina.

 

IL TRACTOR MANAGEMENT CENTRE

(TMC) unisce un display innovative a comandi dal design ergonomico. Il TMC visualizza a colori i dati prestazionali in un formato semplice, consentendo una facile ottimizzazione delle prestazioni. Le innovazioni ben note, quali il sistema di gestione di fine campo One-Touch, il sistema di navigazione Auto-Guide 3000 satellite e il sistema di gestione della potenza sono comodamente controllati tramite TMC. Un’altra caratteristica importante è la predisposizione ISOBUS ready (ISO11783) di tutti i trattori della serie MT700E.

L’ESCLUSIVO MOBIL-TRAC SYSTEM (MTS)

Presenta un passo robusto e un braccio di reazione in linea che isola la tensione dalla trasmissione. Cambiare carreggiata è facile e si può fare senza allentare la tensione del cingolo.

 

LA SOSPENSIONE OPTI-RIDE

È dotata di un sottocarro ammortizzato, un assale posteriore sospeso e ruote centrali sospese, per assorbire i carichi d’urto e garantire una guida fluida tanto sul campo quanto su strada.

 

PIÙ OPZIONI DI SOTTOCARRO

Consentono a questo trattore di essere specificatamente adattato all’applicazione. Ora, potete scegliere la larghezza del cingolo, il tipo di battistrada e la larghezza delle ruote tendicingolo, motrici e centrali, in modo daadattare al meglio il trattore al lavoro.

IL SISTEMA IDRAULICO

Ha la portata standard più elevate del settore. Sfruttando fino a sei valvole idrauliche, consente di pompare come standard 223 litri/min per ottenere il controllo e la risposta necessari. In fabbrica possono essere montate come optional pompe da 321 litri/min.

Ridotte sovrapposizioni e meno mancati passaggi. Velocità operative superiori. Emissioni di carburante contenute. E, non ultimo, ridotti costi operativi. Questi sono solo alcuni dei vantaggi dati dal sistema di navigazione satellitare Auto-Guide. Con la tecnologia GPS, il sistema di navigazione satellitare Auto-Guide guida il trattore lungo falciate parallele, eseguendo persino correzioni di sterzo al posto dell’operatore.